Fiscal
Carta Porte con transporte propio: ¿la necesitas?
No eres transportista pero mueves tu mercancía: la regla del tramo federal, el tamaño del vehículo y el CFDI de traslado explicado.
Por Heriberto Varela G. · Publicado el
Tienes tu camioneta, tú mismo llevas la mercancía a tus clientes y no le cobras flete a nadie. La duda es legítima: ¿necesitas Carta Porte si el transporte es propio? La respuesta corta es sí cuando sales a tramo federal, no cuando tu reparto queda en local. Aquí el detalle. La regla general está en quién debe emitir Carta Porte y quién no.
Los tres casos que importan
| Tu caso | ¿Necesitas Carta Porte? | Qué emites |
|---|---|---|
| Reparto local, sin pasar por tramo federal | No | Tu factura de venta normal (CFDI de ingreso) |
| Llevas tu mercancía por carretera federal con tu propio vehículo | Sí | CFDI de traslado con complemento Carta Porte |
| Tu camión es mayor a un C2, aunque el trayecto sea corto | Sí | CFDI de traslado con complemento, sin exención por distancia |
Por qué el tramo federal lo decide todo
Con transporte propio no emites un CFDI de ingreso por flete —no le cobras a nadie—, sino un CFDI de traslado: el documento que dice «esta mercancía es mía y la estoy moviendo de aquí para allá». El complemento Carta Porte va sobre ese traslado cuando el recorrido toca jurisdicción federal.
El error típico: asumir que una avenida es local. Hay vialidades que parecen de la ciudad pero en un tramo son carretera federal, y con eso se cae la exención de traslado local. Revisa tu ruta completa antes de decidir que no la necesitas.
Qué datos te van a pedir
La versión vigente es la 3.1. En términos generales, el traslado con Carta Porte pide lo mismo que pediría cualquier revisión en carretera, pero ya capturado:
- Origen y destino con sus domicilios, y las ubicaciones intermedias si las hay.
- Qué mercancía llevas: descripción, cantidad y peso aproximado.
- Con qué la mueves: datos del vehículo y del chofer que va a cargo.
- Cuándo la mueves: la fecha y hora estimada del traslado.
Si tus salidas son diarias, esto se vuelve un trámite de todos los días. Por eso conviene que salga del mismo sistema donde ya están la venta, el reparto y la mercancía, en vez de volver a capturarlo en otro lado.
Qué hace ERPCauce hoy, dicho de frente
ERPCauce emite el CFDI de traslado con complemento Carta Porte 3.1, además de las facturas, notas de crédito, complementos de pago y factura global. Se arma desde el embarque, así que solo eliges la camioneta y el chofer y capturas los kilómetros por tramo.
Lo demás lo toma de lo que ya capturaste: el embarque dice qué salió, para quién y en qué orden, y cada artículo guarda su peso por pieza y su clave de Carta Porte para no teclearlos en cada viaje. Cómo se arma está en el módulo de embarques.
Para seguir
Lee la regla completa en Carta Porte 3.1: quién debe emitirla y quién no, y si tu reparto cae en local, ordena la base con la guía de cómo facturar y qué cambió con el CFDI 4.0.
Esta guía es informativa y no sustituye la opinión de tu contador. Las reglas de Carta Porte cambian con frecuencia y su aplicación depende de la ruta concreta: confirma tu caso antes de decidir.
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